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2019年12月25日上午，由廣州金土承頂?shù)纳钲谌A為地下通道工程大斷面矩形頂管順利始發(fā)。

工程概括

深圳市坂雪崗科技城片區(qū)華為坂田基地與城市軌道交通10號線華為站連接通道，位于深圳市龍崗區(qū)稼先路與坂雪崗大道相交處西側(cè)附近，通道包含稼先路地下人行通道和隆平路地下人行通道兩部分，稼先路主通道下穿居里夫人大道、五和大道路，隆平路人行通道下穿隆平路段，均采用矩形頂管法施工。通道聯(lián)通將實(shí)現(xiàn)稼先路和隆平路人車分離，解決片區(qū)*主要的人車沖突問題。
稼先路段頂管工程設(shè)計(jì)共分四段，分別是百草園段、居里夫人大道段、坂雪崗科技城接待中心段和五和大道段，頂管斷面均為10.2m×6.6m，頂進(jìn)長度分別為138.3m、61.2m、143.9m、85.6m；隆平路頂管工程為一段，頂管斷面為8.1m×4.9m，頂進(jìn)長度為46.6m；五段頂管合計(jì)頂進(jìn)長度為475.6m。通道頂管工程穿越地質(zhì)主要為素填土，局部為礫質(zhì)粘性土。通道頂管上方分布的地下管線眾多，管線與頂管豎向凈距*小僅約0.7m。

工程特點(diǎn)

（1）大斷面
 稼先路人行主通道矩形頂管斷面尺寸為10.2m×6.6m，重量約80.3t；隆平路人行通道頂管斷面尺寸為8.1m×4.9m，重量約51.8t。本工程屬大斷面矩形頂管，頂進(jìn)施工技術(shù)難度大，且超寬、超重大斷面矩形頂管對制作、運(yùn)輸、吊裝都帶來困難。

（2）長距離
  稼先路人行主通道矩形頂管有兩段超過100m，分別為坂雪崗科技城接待中心段143.9m和百草園段138.3m，屬長距離矩形頂管。頂管穿越的地層主要為素填土，局部為礫質(zhì)粘性土，長距離頂進(jìn)施工阻力較大；頂進(jìn)過程中，頂管機(jī)姿態(tài)控制要求高。
（3）地下管線眾多
  通道頂管段上方分布管線眾多，縱橫交錯(cuò)。頂管段與地下管線的*小凈距為0.7m，施工時(shí)需合理調(diào)整頂進(jìn)參數(shù)和嚴(yán)格控制地面沉降，確保管線的安全。

（4）四臺(tái)設(shè)備同時(shí)投入
  根據(jù)建設(shè)單位對整個(gè)工程的工期計(jì)劃要求，連接通道需盡快投入使用，因此本工程擬同時(shí)投入4臺(tái)頂管設(shè)備24小時(shí)不間斷進(jìn)行施工，確保按期完成施工任務(wù)。4臺(tái)頂管設(shè)備投入同一個(gè)項(xiàng)目并同時(shí)頂進(jìn)施工，屬國內(nèi)**次。
（5）率先使用國產(chǎn)首臺(tái)永磁驅(qū)動(dòng)矩形頂管機(jī)
  本工程共投入3臺(tái)10.2m×6.6m矩形頂管機(jī)進(jìn)行施工，其中一臺(tái)為國產(chǎn)首臺(tái)永磁驅(qū)動(dòng)矩形頂管機(jī)，該頂管機(jī)的成功研制，開啟了國產(chǎn)矩形頂管機(jī)高端制造新篇章，具有里程碑意義。

 本工程同時(shí)投入的3臺(tái)10.2m*6.6m設(shè)備和5套管節(jié)模具，斷面內(nèi)凈空寬8.9m、高5.3m，可應(yīng)用于市政雙向四車道隧道施工，大大增加了我公司參與大規(guī)模市政車行隧道項(xiàng)目施工的實(shí)力。

頂管工程始發(fā)現(xiàn)場

本次為下穿五和大道段矩形頂管始發(fā)，斷面尺寸為10.2m×6.6m，長度為85.6m。

本工程投入4臺(tái)設(shè)備同時(shí)施工，工期緊、技術(shù)要求高，是我司施工組織管理能力面臨的前所未有的挑戰(zhàn)。在接下來的施工中，我公司將嚴(yán)格按照業(yè)主與設(shè)計(jì)的要求，發(fā)揚(yáng)魯班精神，精心組織施工，嚴(yán)控施工質(zhì)量，攻克技術(shù)難題，確保圓滿完成深圳市坂雪崗科技城片區(qū)華為站連接通道工程矩形頂管施工任務(wù)。