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2019年10月18日，深圳華為地下通道——國產(chǎn)首臺(tái)永磁驅(qū)動(dòng)矩形頂管機(jī)在中國長沙舉辦了下線驗(yàn)收儀式。

主辦單位
中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司
深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
中鐵十二局集團(tuán)有限公司
廣州金土巖土工程技術(shù)有限公司

廣州金土董事長陳雪華發(fā)表講話
本項(xiàng)目矩形頂管機(jī)的主要特點(diǎn)
矩形頂管機(jī)作業(yè)井較小，施工空間較靈活，利用頂推裝置的推進(jìn)油缸將頂管機(jī)及管節(jié)頂入，刀盤旋轉(zhuǎn)挖掘土體，然后由螺旋輸送機(jī)排出渣土。通過控制刀盤旋轉(zhuǎn)切削速度、頂管機(jī)推進(jìn)速度以及螺旋輸送機(jī)排土速度，合理控制排土量，保持開挖面土壓穩(wěn)定，進(jìn)而保證刀盤切削面周圍土體穩(wěn)定。在挖掘過程中要根據(jù)地質(zhì)條件注入一定量的泡沫或膨潤土，進(jìn)行土體改良，以便更好、更有效的排出渣土。盾體共分為3節(jié)，前盾、中盾、尾盾，前盾、中盾為螺栓連接，與尾盾通過若干鉸接油缸連接，此鉸接形式為主動(dòng)鉸接，作為頂管機(jī)的“方向盤”，掌舵設(shè)備前進(jìn)。渣土由螺旋輸送機(jī)排出至渣土車上，再由渣土車運(yùn)至始發(fā)井，然后由吊機(jī)運(yùn)出。當(dāng)頂管機(jī)掘進(jìn)一節(jié)管節(jié)長度時(shí)，頂推裝置的推進(jìn)油缸縮回，重新安裝另一節(jié)管節(jié)，推進(jìn)油缸伸出，頂推設(shè)備繼續(xù)前進(jìn)。重復(fù)同樣的動(dòng)作，直到*后由主推進(jìn)油缸把*后一段管節(jié)頂推進(jìn)去，完成整段管節(jié)安裝。在前進(jìn)過程中，盾體、管節(jié)與土體摩擦力大，需從盾體壁和管節(jié)壁向周圍土體注入膨潤土泥漿，以減小摩擦力。

矩形頂管機(jī)的特點(diǎn)
1）在同等截面積下，矩形隧道比圓形隧道可更有效地利用空間，減少地下掘進(jìn)土方。用于人行、車輛等的地下通道不需再進(jìn)行地面鋪平工序，不僅省時(shí)而且可降低工程造價(jià)20%左右。
2）不影響原有的各類地下管線，不影響道路交通、水運(yùn)以及地面的各類建筑。施工時(shí)無噪音、無環(huán)境污染。
3） 通過可編邏輯程序控制器及各類傳感器等隨時(shí)監(jiān)測(cè)施工狀況，確定施工參數(shù)，使整個(gè)施工過程處于受控狀態(tài)，從而有效控制矩形隧道頂進(jìn)軸線、轉(zhuǎn)角偏差及地面沉降。

結(jié)合工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，遵循安全可靠、適用、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的原則進(jìn)行總體方案設(shè)計(jì)，充分滿足工程對(duì)矩形頂管機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的綜合要求，確保其安全、高效、優(yōu)質(zhì)及環(huán)保施工。