廣州金土巖土工程技術有限公司
深圳市坂雪崗科技城片區(qū)華為坂田基地與城市軌道交通10號線華為站連接通道,位于深圳市龍崗區(qū)稼先路與坂雪崗大道相交處西側附近,通道包含稼先路地下人行通道和隆平路地下人行通道兩部分,稼先路主通道下穿居里夫人大道、五和大道路,隆平路人行通道下穿隆平路段,均采用矩形頂管法施工。通道聯(lián)通將實現(xiàn)稼先路和隆平路人車分離,解決片區(qū)*主要的人車沖突問題。
稼先路段頂管工程設計共分四段,分別是百草園段、居里夫人大道段、坂雪崗科技城接待中心段和五和大道段,頂管斷面均為10.2m×6.6m,頂進長度分別為138.3m、61.2m、143.9m、85.6m;隆平路頂管工程為一段,頂管斷面為8.1m×4.9m,頂進長度為46.6m;五段頂管合計頂進長度為475.6m。通道頂管工程穿越地質(zhì)主要為素填土,局部為礫質(zhì)粘性土。通道頂管上方分布的地下管線眾多,管線與頂管豎向凈距*小僅約0.7m。
(1)大斷面
稼先路人行主通道矩形頂管斷面尺寸為10.2m×6.6m,重量約80.3t;隆平路人行通道頂管斷面尺寸為8.1m×4.9m,重量約51.8t。本工程屬大斷面矩形頂管,頂進施工技術難度大,且超寬、超重大斷面矩形頂管對制作、運輸、吊裝都帶來困難;
(2)長距離
稼先路人行主通道矩形頂管有兩段超過100m,分別為坂雪崗科技城接待中心段143.9m和百草園段138.3m,屬長距離矩形頂管。頂管穿越的地層主要為素填土,局部為礫質(zhì)粘性土,長距離頂進施工阻力較大;頂進過程中,頂管機姿態(tài)控制要求高;
(3)地下管線眾多
通道頂管段上方分布管線眾多,縱橫交錯。頂管段與地下管線的*小凈距為0.7m,施工時需合理調(diào)整頂進參數(shù)和嚴格控制地面沉降,確保管線的安全;
(4)率先使用國產(chǎn)首臺永磁驅(qū)動矩形頂管機
本工程共投入3臺10.2m×6.6m矩形頂管機進行施工,其中一臺為國產(chǎn)首臺永磁驅(qū)動矩形頂管機,該頂管機的成功研制,開啟了國產(chǎn)矩形頂管機高端制造新篇章,具有里程碑意義。
該設備永磁驅(qū)動配置了三排滾子軸承,能夠承載足夠的扭矩和推力,主驅(qū)動采用永磁變頻電機驅(qū)動,體積小、效率高,比同功率的異步電機高效25%以上,且環(huán)保節(jié)能,大大減少電機能量的損耗,降低隧道施工的環(huán)境溫度,有利于整機穩(wěn)定運行和人員施工作業(yè)。
本工程4臺設備同時施工,其中3臺10.2m*6.6m設備和5套管節(jié)模具,斷面內(nèi)凈空寬8.9m、高5.3m,可應用于市政雙向四車道隧道施工,大大增加了我公司參與大規(guī)模市政車行隧道項目施工的實力。
精工細作、安全生產(chǎn),匠心打造金土品質(zhì),勇于跨越 追求卓越。建一個工程,立一塊豐碑,廣州金土愿與您一起,將地下工程非開挖事業(yè),推向新的高峰,創(chuàng)造更大的輝煌。
本工程4臺設備同時施工,其中3臺10.2m*6.6m設備和5套管節(jié)模具,斷面內(nèi)凈空寬8.9m、高5.3m,可應用于市政雙向四車道隧道施工,大大增加了我公司參與大規(guī)模市政車行隧道項目施工的實力。
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